Cámaras solares de seguridad para paraderos de autobús: guía de especificaciones y abastecimiento para mayoristas

La respuesta corta: una cámara solar 4G por caseta, no un tendido de CCTV

Un sistema de videovigilancia solar para paraderos de autobús es una sola unidad autónoma atornillada al poste o al marco del techo de la caseta: panel solar integrado, batería de litio, módem 4G LTE con su propia SIM, grabación local en microSD y detección con IA a bordo. No hay acometida eléctrica, no hay medidor, no hay zanjas ni dependencia del WiFi del local más cercano. La puesta en marcha toma de 5 a 10 minutos por cámara: se inserta la SIM y la tarjeta, se atornilla el soporte, se apunta y se vincula a la app. Para un distribuidor que cotiza a un municipio, a una autoridad de transporte o a un concesionario de publicidad en paraderos, eso reduce la lista de materiales por caseta a una cámara, un plan de datos y un soporte, y elimina la partida del contratista eléctrico, que suele ser la que decide si estas licitaciones consiguen presupuesto o no.

Desde el lado del abastecimiento, la categoría que interesa es la cámara solar AOV (Always-On Video, video siempre activo). En nuestro catálogo son 49 SKU, con precio mayorista cotizado por pedido, todas 2K, todas IP66, con baterías de 8000mAh a 20000mAh y panel de 8W o de 15W. Todo lo que sigue trata de elegir bien dentro de ese rango y de cotizar el proyecto como corresponde.

Por qué un paradero es un sitio más difícil de lo que parece

Las casetas son engañosamente hostiles. Están a pie de calle, donde el polvo y el humo de los escapes empañan el vidrio del panel en cuestión de semanas. Muchas quedan bajo el arbolado de la acera o junto a edificios altos, así que el panel recibe muchas menos horas útiles de sol de las que supone la ficha técnica. La cámara queda al alcance de la mano del público, lo que significa que lo primero que falla es la carcasa, no la óptica. Y los hechos que importan —una discusión por el pasaje, un bolso olvidado, alguien que a las 03:00 hace palanca para arrancar un panel publicitario, una persona que merodea veinte minutos moviéndose apenas— son exactamente los que una cámara barata activada por movimiento no graba.

AOV frente a PIR: la decisión que vuelve utilizable el material grabado

AOV significa Always-On Video, video siempre activo: grabación continua 24/7 con bajo consumo en reposo, donde el análisis de escena por IA decide qué se marca como evento y cómo se comporta el codificador, en lugar de que un sensor infrarrojo pasivo decida si la cámara siquiera despierta. Es un término genérico de la industria, no una función propietaria, pero en un punto de parada esa diferencia lo es todo.

Las cámaras activadas por PIR se diseñaron para cocheras vacías. En un paradero fallan de tres maneras muy concretas:

• El movimiento lento se pierde. El PIR reacciona a un cambio térmico rápido que cruza el sensor. Alguien que se queda parado, después se sienta y luego se aleja caminando despacio muchas veces nunca lo dispara.
• Lo que ocurre fuera de la zona no queda registrado. Un acto de vandalismo contra el vidrio trasero, o un incidente en el borde de la acera a dos metros del cono del PIR, no genera ningún clip.
• Los primeros segundos desaparecen. Despertar y grabar significa que la grabación empieza cuando el hecho ya comenzó. En una disputa de responsabilidad, los tres segundos que faltan suelen ser justo los que están en discusión.

Cuando un operador de transporte revisa un incidente, “la cámara no se activó” es indistinguible de “la cámara no estaba”. Por eso el criterio de aceptación que conviene dejar escrito en su propuesta de licitación es la grabación continua, no la cantidad de disparos.

Cómo dimensionar panel y batería en un sitio sombreado a pie de calle

El catálogo AOV tiene dos niveles de potencia, y la elección depende casi por completo de la sombra del sitio y de la actividad esperada, no de la calidad de la cámara: todos los modelos de la tabla son 2K e IP66.

La regla práctica para paraderos: especifique el nivel de 20000mAh / 15W siempre que el panel vaya a quedar sombreado parte del día, siempre que la parada tenga movimiento suficiente para que la IA esté analizando durante casi todas las horas de luz, y siempre que el sitio quede lo bastante lejos de la base como para que enviar una cuadrilla cueste más que la diferencia de precio. Los modelos de 8000mAh / 8W son la respuesta correcta en paradas suburbanas y rurales despejadas, sin sombra, con exposición franca hacia el ecuador —al sur en el hemisferio norte, al norte en el hemisferio sur— y afluencia moderada.

Dos cosas más que conviene dejar por escrito en la cotización:

• La orientación del panel es un paso de la instalación, no un detalle. Un panel de 15W apuntado a la copa de un árbol rinde menos que uno de 8W apuntado a cielo abierto. Presupueste un minuto extra por instalación para inclinarlo y girarlo bien, y especifique un soporte que lo permita.
• Calendario de limpieza. La mugre de la calle sobre el vidrio del panel es la causa más frecuente de una batería que “dejó de cargar” a los seis meses. Un paño durante la ronda de limpieza que la caseta ya tiene no cuesta nada, y es la diferencia entre un cliente conforme y una discusión de garantía.

Almacenamiento, conectividad y qué recomendarle al cliente final

Cada cámara graba localmente en microSD, con soporte hasta 128GB. Para un paradero, dimensione la tarjeta según el período de retención que el cliente realmente necesita: la mayoría de los incidentes de transporte se reportan en días, no en meses, así que una ventana de retención acotada, más los clips en la nube o descargados desde la app para los eventos marcados, es la arquitectura sensata. Empujar cada segundo de video 24/7 a la nube por LTE es lo que revienta el presupuesto de datos en un despliegue de decenas de casetas: deje el video continuo en local y mande por aire solo los eventos y las miniaturas.

En conectividad, insista en que el cliente contrate las SIM con un operador de cobertura verificada en cada parada y, en despliegues grandes, un plan de datos IoT con bolsa compartida. Las redes de paraderos son lineales a lo largo de una ruta, así que un solo corredor con mala señal puede afectar a una docena de unidades al mismo tiempo. Confirme la cobertura antes de que embarque el contenedor, no después.

En cuanto a protección, todos los modelos AOV son IP66, lo apropiado para lluvia directa y salpicadura de la calle sobre un techo expuesto. Si una licitación pide un grado de protección mayor para una ubicación con riesgo de sumersión, dígalo con honestidad y cotícelo como fabricación a medida en lugar de reclasificar en el papel un modelo de stock. Los compradores lo verifican.

Compras: MOQ, margen, tiempos de entrega y OEM

Las cámaras las fabrica Shenzhen Leksell, establecida en 2012, certificada por TÜV Rheinland y con CE, FCC y RoHS: el paquete documental que suelen exigir las licitaciones municipales y de transporte. Las especificaciones completas de los 150 SKU del catálogo están en las páginas de producto.

Una secuencia razonable para un proyecto de paraderos: pedir dos o tres SKU candidatos como muestras por la vía aérea de 7–10 días, montarlos en casetas reales de la ruta —incluida la más sombreada que encuentre—, dejarlos correr unas semanas y recién entonces colocar el pedido de contenedor contra comportamiento medido y no contra una ficha técnica. Ese piloto es además el activo más fuerte que puede llevar a una licitación pública, porque le permite presentar imágenes locales en lugar de material de marketing del fabricante.

Marca propia para concesiones de paraderos

OEM y marca propia están disponibles en todos los modelos, incluidos los 49 SKU AOV, con MOQ de 100 unidades. Para operadores de publicidad en paraderos e integradores de sistemas esto pesa más que de costumbre: la cámara lleva su marca en el inventario de activos del cliente, en el contrato de mantenimiento y en la carcasa que ve el público. Se pueden especificar marca, empaque y presentación en la app. Las condiciones están en la página de mayoreo, y los acuerdos permanentes de distribución en el programa de distribuidores.

Nuestra oficina en Vietnam está en Ciudad Ho Chi Minh, lo que sostiene la ventana de entrega nacional de 7 a 10 días hábiles para los SKU en stock. Las cantidades, el precio de proyecto y los tiempos confirmados siempre salen de una persona: escriba a info@solaguard.net con la cantidad de casetas, el perfil de sombra de la ruta y el período de retención que espera el cliente, y recibirá una configuración y un precio en lugar de un enlace al catálogo.

La lista de verificación antes de comprometerse

Al comparar proveedores en una licitación de paraderos, las preguntas que de verdad los separan:

1. ¿Es grabación realmente continua o son clips disparados por PIR? Pida un archivo crudo de 24 horas, no un resumen editado.
2. ¿Cuál es la combinación verificada de batería y panel? Una batería grande detrás de un panel subdimensionado solo se descarga más despacio hacia la misma falla.
3. ¿Qué certificaciones respaldan el equipo? Los documentos de TÜV Rheinland, CE, FCC y RoHS deben entregarse cuando se piden, no prometerse.
4. ¿Qué pasa cuando se llena la tarjeta SD? Confirme el comportamiento de sobrescritura y la ventana de retención a la resolución con la que realmente va a desplegar.
5. ¿Quién hace la instalación? Si la puesta en marcha toma de verdad 5–10 minutos por cámara, la cuadrilla de mantenimiento que el cliente ya tiene puede cubrir la ruta completa sin electricista, y esa suele ser la línea de su propuesta que gana el contrato.